Re: teoria conspiraţiei

baso Joi Iul 24, 2014 7:41 am

Probabil ca rusii nu degeaba l-au ironizat. Individul asta nu poate fi logic de la un capat la altul al unui discurs. Adica, mai intai acuza,indicand vinovatul de tragedie, aratand si ce sanctiuni se impun impotriva acestuia , ca un judecator ,ca mai apoi sa precizeze "noi susţinem o expertiză internaţională...Acesta nu poate fi lăsat fără o anchetă internaţională şi pentru ceea ce s-a întâmplat, 298 de nevinovaţi ucişi într-un act terorist, nu trebuie să treacă fără consecinţe. Sigur, asupra acestui lucru mă voi pronunţa cu multă claritate de la Cotroceni, pentru că informaţiile acumulate şi prezentate deja de diverşi lideri ai lumii sunt informaţii pe care le deţinem şi noi, dar cu certitudine am denuanţa unele poziţii şi o voi face din poziţia oficială de preşedinte, la Cotroceni."

Intr-o logica corecta si diplomatica, ar fi trebuit sa inceapa cu cu finalul discursului si sa-si limiteze parerile personale ( chiar daca sunt construite pe baza informatiilor furnizate de sefii serviciilor speciale) la sanctionarea persoanelor responsabile, fiind si in interesul Rusiei stabilirea adevarului cu privire la circumstantele doborarii avionului civil in zona de conflict.Asta asa, pt. ca ,cu un minim de obiectivitate, Rusiei fix "incidentul" asta ii mai lipsea, in contextul dat, ca sa infurie nu numai oficialii tarillor ai caror cetateni erau la bordul avionului doborat... Iar ca sa pornesti un razboi mondial, de la un incident de genul asta, este mult mai usor decat sa-l opresti pe urma.

Daca rusii sunt intotdeauna aia rai, vinovati de toate grozaviile, eu, personal, nu am motive ca sa-i consider pe ucrainieni niste ingeri inocenti, in antitetza.Cum de altfel nu-i pot considera ingeri ai binelului pe pamant nici pe amerloci. Si vorba oficialului rus, daca tot se plimba satelitul american pe deasupra locului faptei, cu siguranta ca nu se plimba defect , fara sa faca poze si zoom. laugh

Pe de alta parte, nu sunt de neglijat nici afirmatiile oficialilor rusi legate de circumstantele doboraririi avionului, afirmatii care, in masura in care sunt probate, ofera un "tablou" mai detaliat al imprejurarilor in care s-a comis fapta. Or daca se doreste o ancheta internationala obiectiva si impartiala cu privire la un astfel de incident, fara precedent,este important de a avea o imagine completa si cat se poate de detaliata referitor la imprejurari si consecinta. Dupa cum am scris si anterior, in primul rand avionul ala nu avea ce sa caute pe acolo ...decat moartea pasagerilor si echipajului... expus fiind la "ruleta ruseasca" : i se pune cuiva pata pe el si il nimereste sau nu vreo racheta ?...Cam din acest punct ar trebui pornit, zic eu, pt. ca daca pilotul avionului mi-ar fi cerut parerea, i-as fi raspuns simplu ca este dornic de adrenalina sau de sinucidere colectiva si sa "experimenteaza riscul" doar pe barba lui , zburand singur cu Boingul pe acolo , chiar si la 10000 metri inaltime laugh

baso Joi Iul 24, 2014 11:19 am

Desi este greu, nu e imposibil de empatizat, oarecum rational si la rece, atat cu victimele cat si cu cei apropiati victimelor, care sufera enorm in urma mortii stupide a victimelor , intr-un razboi in care n-au nici cea mai mica implicare . Si nici nu mi-as dori sa FIU ,niciodata, in locul celui care a apasat sau a determinat apasarea butonului ucigas , pt. ca nu as putea trai , in continuare, cu povara colosala de a fi condamnat la moarte oameni absolut nevinovati ...si la tortura psihica ...pe cei care i-au iubit si care sufera sincer pt. moartea lor atat de absurda.

In fine, toti suntem oameni, combinatie de rational si emotional . Si toti avem un punct vulnerabil, fara indoiala extrem de emotional in care putem fi atinsi la maxim , exceptand adevaratii psihopati pe care nu-i emotioneaza absolut nimic.

ENKI Joi Iul 24, 2014 1:03 pm

Inca un articol gazduit de Vocea Rusiei, scris de vinovatul fara vina din Dosarul Tigareta, bagat la bulau de insusi Macacul Suprem. vesel

Cine este interesat să nu aibă loc o anchetă obiectivă a cauzelor prăbuşirii Malaysia Airlines MH-17 ?

Consiliul Securităţii Naţionale din Malaiezia a declarat că anchetatorii internaţionali ai accidentului aviatic, au primit pe 21.07.2014, din mâna premierului Republicii Populare Doneţk, cutiile negre ale aeronavei malaeziene, sigilate şi fără urme ale unei intervenţii din exterior.

În timp ce avea loc predarea-primirea „cutiilor negre” către cei trei aviatori olandezi şi 12 malaiezieni din comisia de anchetă, armata ucraineană a lansat un atac cu tunurile de pe tancuri pe direcţia gării din Doneţk, locul unde se desfăşura întâlnirea între premierul RPDoneţk şi anchetatorii internaţionali, însoţiţi de delegaţia OSCE.

Racheta sol-aer nu funcţionează ca una antitanc care urmăreşte, loveşte ţinta, topeşte blindajul şi explodează în interiorul ei. Racheta sol-aer dispune de un focos de proximitate care cântăreşte 40-70 kg, bazat pe un dispozitiv complex care măsoară viteza unghiulară de defilare a ţintei prin faţa rachetei. Practic focosul de proximitate iniţiază explozia la o anumită distanţă faţă de ţintă, de regulă 50-100 m.

Prin detonare focosul de proximitate eliberează energie împrăştiind schije de mici dimensiuni, cărora le imprimă o viteză mare. Ele pot perfora fuselajul avionului ţintă dar ţinând cont de dimensiunile lui Boeing 777 ( lungime 73 m, anvergură 64 m nu dislocă agregate, părţi din fuselaj şi nu-l poate rupe în bucăţi sau face să explodeze, aşa cum se întâmplă cu avioanele de vânătoare cu dimensiuni de 7-10 ori mai mici. Dacă schijele secţionează conducte de alimentare ale Boeingului 777, combustibilul se scurge în fuselaj şi pe aripi şi se poate aprinde producând un incendiu la bord. La fel, dacă este secţionată o conductă hidraulică, avionul poate fi controlat cu mare greutate sau de loc de către echipaj.

Cu toate acestea, un avion de mari dimensiuni precum Boeingul 777 al Malaysia Airlines dacă ar fi fost lovit de o rachetă sol-aer sau aer-aer, echipajul ar fi avut posibilitatea să raporteze controlorilor de trafic aerian ucraineni situaţia apărută la bord. Cu toate acestea, echipajul n-a raportat nimic. Mai mult decât atât, lovirea avionului malaiezian de către o rachetă nu are cum să dezintegreze total suprafeţele de comandă ( cea verticală numită direcţie şi cele orizontale numite profundor ), astfel încât avionul să părăsească zborul la orizontală şi să intre direct în picaj. Aşadar echipajul ar fi continuat să încerce să controleze avionul utilizând comenzile. Şi cu toate acestea nu există nicio dovadă că ar fi făcut-o.

Un avion nu se dezmembrează în aer, aşa cum pare să se fi petrecut cu Boeingul 777 al Malaysia Airlines, decât dacă a intrat în picaj de la 10.000 m, la un unghi apropiat de verticală şi astfel a depăşit viteza limită maxim admisă. Ori singura posibilitate de a se întâmpla aşa ceva era determinată de incapacitatea echipajului de a acţiona asupra comenzilor, ca urmare a unui eveniment petrecut în cabină, urmat de depresurizare.

Regiunea de control a traficului Dnepropetrovsk dispune de un centru de control zonal ( ACC ) pentru dirijarea aeronavelor în spaţiul aerian din estul Ucrainei, adică în regiunile Dnepropetrovsk, Zaporizhzhia Donetsk, Lugansk, Harkov. În această zonă de control există un sector TMA Donetsk, unde s-a prăbuşit avionul malaiezian. Controlorii de trafic ai ACC Dnepropetrovsk au informat opinia publică că au pierdut de pe ecrane cursa MH17 la orele 14.15 UTC ( 16.15 ora locală ). Pierderea de pe ecran nu se datorează faptului că controlorul de trafic nu vede avionul pe radar, ci pentru că nu mai primeşte de la acesta informaţiile de identificare, de poziţie, precum şi înălţimea, viteza, viteza verticală, etc. Mai precis de la transponderul automat montat pe avion.

Atunci când transponderul nu mai emite, controlorului de la sol îi dispare avionul din fluxul de trafic. Ce anume putea să scoată din funcţiune atât echipajul cât şi transponderul, dar avionul să mai continue evoluţia în aer două minute, până să ia contactul cu solul ? Ţinând cont că toate contactele de alimentare cu electricitate ale avionicii se află pe un tablou aflat în cabină, fiind cuplate la sol de echipaj după pornirea primului motor iar transponderul ca element de avionică este montat tot în cabină, doar o explozie de mici dimensiuni în cabina de pilotaj scoate din capacitate atât transponderul cît şi echipajul.

Ori Joe Biden a menţionat ca presupusă cauză a tragediei, o explozie în aer la bordul avionului malaiezian. Explozie care nu s-ar fi produs în mod neintenţionat chiar deasupra teritoriului controlat de forţele de autoapărare din Doneţk. Reamintesc că vicepreşedintele SUA Joe Biden s-a exprimat că avionul a fost explodat cu intenţie în aer : "Not an accident. Blown out of the sky." Biden nu spune că a fost lovit sau doborât de o rachetă ( hit, shoot down by missile ) indiferent cine ar fi lansat-o.

Din imaginile luate de reporteri de la locul prăbuşirii Boeingul 777 Malaysia Airlines, acesta pare că s-a rupt în aer în cel puţin trei secţiuni. Secţiunea aripilor şi cea a fuselajului central care conţineau rezervoarele de combustibil pare să fi avut masa cea mai mare. Arzând în întregime după contactul cu solul, în apropierea comunei Gabrove. La Rozsypne, aflată la 5 km sud-vest de Gabrove au căzut mai multe fragmente din secţiunea fuselajului anterior care înglobează cabina de pilotaj.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Potrivit martorilor oculari, în perimetrul comunei Rozsypne s-a auzit întâi un zgomot înfundat, urmat la câteva secunde de căderea de cadavre din cer. Analizând dovezile fotografice publicate, Douglas Barrie, cercetător al Institutului Internaţional pentru Studii Strategice a remarcat că marginile de tablă ale unui fragment de fuselaj din dreptul cabinei de pilotaj sunt îndoite din interior în afară. Fapt ce ar indica o deflagraţie produsă de la interior spre exterior, lucru imposibil în cazul lovirii avionului de către o rachetă, dotată cu focos de proximitate. Aşadar pare tot mai evident că a avut loc o explozie în interiorul avionului.

Cum aceste fragmente din secţiunea fuselajului anterior nu au fost atinse de flăcările care au mistuit secţiunea aripilor şi fuselajul central, dacă nu sunt atacaţi cu artileria de armata ucraineană, experţii aeronautici ai comisiei internaţionale de anchetă, îşi pot face o părere dacă în cabina de pilotaj a explodat sau nu o bombă. Oricum ar sta lucrurile Rusia şi forţele de autoapărare din Doneţk au demonstrat până acum că sunt singurii interesaţi ca ancheta în cazul prăbuşirii cursei aeriene Malaysia Airlines MH-17, să se desfăşoare în condiţii de profesionalism şi obiectivitate.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Intrucat ne aflam intr-o situatie a la Rabi, in care si amerlocii si rusoii au dreptate, ar trebui adaugata inca o coincidenta coincidentei declansarii ofensivei terestre in Gaza: in avionul asta n-a fost nici macar un evreu. laugh

baso Vin Iul 25, 2014 6:45 am

Intre timp, un alt avion s-a prabusit intr-o alta zona de conflict.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

baso Vin Iul 25, 2014 8:08 am

ENKI a scris:Inca un articol gazduit de Vocea Rusiei, scris de vinovatul fara vina din Dosarul Tigareta, bagat la bulau de insusi Macacul Suprem.
Ori Joe Biden a menţionat ca presupusă cauză a tragediei, o explozie în aer la bordul avionului malaiezian.....

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Potrivit martorilor oculari, în perimetrul comunei Rozsypne s-a auzit întâi un zgomot înfundat, urmat la câteva secunde de căderea de cadavre din cer. Analizând dovezile fotografice publicate, Douglas Barrie, cercetător al Institutului Internaţional pentru Studii Strategice a remarcat că marginile de tablă ale unui fragment de fuselaj din dreptul cabinei de pilotaj sunt îndoite din interior în afară. Fapt ce ar indica o deflagraţie produsă de la interior spre exterior, lucru imposibil în cazul lovirii avionului de către o rachetă, dotată cu focos de proximitate. Aşadar pare tot mai evident că a avut loc o explozie în interiorul avionului.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Intrucat ne aflam intr-o situatie a la Rabi, in care si amerlocii si rusoii au dreptate, ar trebui adaugata inca o coincidenta coincidentei declansarii ofensivei terestre in Gaza: in avionul asta n-a fost nici macar un evreu.

In tot cazul, din fotografia postata de Vasilescu, nu-mi dau seama daca metalul din mormanul ala a fost indoit din interiorul avionicii spre exterior sau invers laugh

Pot privi mult si bine poza aia, ca vitelul poarta noua si sa ma minunez de agerimea vizuala a lui Douglas Barrie. Deci, daca tot a cautat articole pe internet, despre subiect, pe baza carora sa-si fundamenteze teoria bombei explodate in cabina de pilotaj, putea sa puna si poza corecta. vesel

Asta asa, tot pt. obiectivitate. Dupa cum si concluziile expertilor, printre care si cel amintit de dl. V.Vasilescu, la vederea fotografiei, au fost putin cam altfel. O fi o arta si asta sa rupi o afirmatie dintr-un context si sa construiesti o intreaga teorie cu bomba in jurul ei...cum ca asa zicea si expertul ... la un moment dat Laughing

Unde, cand si in ce context zicea, nu are importanta. Pt. citititori este important ca specialistul a zis-o iar autorul articolului nu poate fi acuzat ca a inventat-o...cel mult ca a facut un puzzle pornind de la afirmatia respectiva, umpland golurile cu ce a priceput el sau cu ce a crezut de cuviinta... pentru obiectivitate.

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

delta Vin Iul 25, 2014 8:41 am

baso a scris:In tot cazul, din fotografia postata de Vasilescu, nu-mi dau seama daca metalul din mormanul ala a fost indoit din interiorul avionicii spre exterior sau invers Pot privi mult si bine poza aia, ca vitelul poarta noua si sa ma minunez de agerimea vizuala a lui Douglas Barrie. Deci, daca tot a cautat articole pe internet, despre subiect, pe baza carora sa-si fundamenteze teoria bombei din cabina de pilotaj, putea sa puna si poza corecta.

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

yo zic că tot Bin Laden e de vină și că americanii ar trebui neapărat să invadeze și Iranul (nu contează pentru ce, deoarece și ăia au țiței... Very Happy

)

baso Vin Iul 25, 2014 9:14 am

delta a scris:
yo zic că tot Bin Laden e de vină și că americanii ar trebui neapărat să invadeze și Iranul (nu contează pentru ce, deoarece și ăia au țiței... )

Pana una alta, banuiala legitima este ca teroristii prorusi, slab pregatiti, au comis fapta din greseala. Pentru ca tot timpul i-au spionat, serviciile secrete americane au dezvaluit publicului aceste informatii (adica si teroristi, si atat de prosti, incat confunda avioanele). Referitor la ce cauta avionul civil pe acolo, ca sa-l doboare teroristii prosti,din greseala, nu-si prea bate nimeni capul laugh

ENKI Vin Iul 25, 2014 11:00 am

Azi, pe la 7.00 dimineata, gasisem in Jurnalul National (via incomemagazine.ro) o noua ipoteza agreata chiar si de americani, conform careia un soldat dezertor din armata ucraineana ar fi fost autorul tirului cu racheta. Ma mir ca nu i-au dat si un nume gen павич (paun) dezertorului afurisit. laugh

Stirea poate fi citita aici, sugerandu-se ca ar fi preluata din Los Angeles Times (eu am rascolit site-ul LAT si n-am gasit "ipoteza dezertorului"): [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Cautand acum stirea, am dat mai intai peste alta ipoteza noua, tot mai noua, publicata la 10.27. veselie

O noua IPOTEZA privind DOBORAREA avionului malaysian

O noua versiune privind prabusirea avionului Boeing 777 apartinand companiei Malaysia Airlines. Surse din cadrul institutiilor de forta ale Ucrainei afirma ca aparatul ar fi putut fi doborat in timpul exercitiilor militare efectuate de trupele de aparare aeriana ale tarii.

Potrivit respectivei surse, in 17 iulie, o unitate a trupelor ucrainene de aparare aeriana a efectuat un antrenament, care a presupus exersarea operatiunilor de deblocare a sistemelor de lansare a rachetelor.

"In 17 iulie, comandantul unitatii 156 de rachete de croaziera a primit misiunea de a efectua exercitii de desfasurare de trupe in apropiere de Donetsk, de indeplinire a intregului algoritm aplicat in situatii de escortare si distrugere a unei tinte conventionale cu rachete Buk-M1. La acest antrenament, la Dnepropetrovsk au fost deplasate de pe baza aeriana Kulbakino doua avioane Su-25. Ele au avut misiunea de cerceta spatiul aerian si de a consemna tintele de control in zona de concentrare a fortelor rebele la vest de Donetsk", se arata in comunicatul citat de RIA Novosti.

Se precizeaza ca in programul de antrenament nu era prevazuta lansarea unei rachete, desi comandantul bateriei a primit cheile de deblocare pentru lansarea acestora.

"Se pare ca, dupa un anumit timp, dintr-o tragica intamplare, traseele de zbor ale avioanelor Boeing 777 si Su-25 au coincis, aparand pe ecrane sub forma unui punct mare, ceea ce a devenit fatal pentru aerovana civila", se mentioneaza in comunicat.

De elucidarea acestei intamplari se ocupa acum serviciul de securitate al Ucrainei, SBU, care in seara zilei de 17 iulie l-au retinut pe comandatul bateriei si pe membri echipajului.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

baso Vin Iul 25, 2014 2:18 pm

Faptul ca jurnalistii se intrec in ipoteze fanteziste, nu mira pe nimeni. Yo credeam ca cea mai tare versiune e aceea ca avionul doborat recent e tot ala care a disparut in 8 martie. Aia cu bombardarea avionului de catre extraterestri este prea SF .

In versiunea asta,noua, se pare ca ucraineanul dezertor a vrut sa doboare avionul armatei din care tocmai dezerta si, din greseala, a nimerit Boeingul. laugh

Daca este asa cum informeaza(din surse)jurnalistul citat, Robert Parry, serviciile americane au mari dureri de cap la interpretarea imaginilor furnizate de satelitul spion, teroristii fiind in uniforme ucrainene. Americanii ar fi siguri doar asupra faptului ca erau multe sticle de bere aruncate in zona, astfel incat se poate banui ca teroristii erau chercheliti.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

In fine, cert este faptul ca niste oameni au murit complet aiurea. Iar Ucraina are o mare responsabilitate, indiferent cine a doborat efectiv avionul care nu avea de ce sa treaca pe acolo. Adica, responsabilii de la Kiev stiau prea bine ce exista si se intampla in zona respectiva si si-au imaginat ca nebunii de acolo sunt asa de prost instruiti incat nici nu nimeresc tinte la mare inaltime daca cineva ii anunta, in gluma sau ca sa le testeze vigilenta ori ca sa-i trezeasca din betie, ca avionul ala mic, mic, mic, care abia se vede, este plin de parasutisti si de arme.

baso Vin Iul 25, 2014 4:42 pm

Pentru ca razboiul mediatic pune in prim plan, inclusiv pe internet, doar versiunile cu privire la autorii doborarii efective a avionului civil, mai greu de gasit pozitiile oficiale ferme fata de autorul moral...ca sa zicem asa . Zau, deja imi faceam probleme ca am capul invers raset

Iata ca nu-l am invers Laughing

Press Release No.:

Date: 18 July 2014
Statement on MH17 by IATA Director General and CEO Tony Tyler

Geneva, Switzerland - 15:30GMT

I share the shock and sadness expressed by so many around the world on the terrible loss of MH 17. At this time, it is important we are very clear: safety is the top priority. No airline will risk the safety of their passengers, crew and aircraft for the sake of fuel savings. Airlines depend on governments and air traffic control authorities to advise which air space is available for flight, and they plan within those limits.

It is very similar to driving a car. If the road is open, you assume that it is safe. If it’s closed you find an alternate route.

Civil aircraft are not military targets. Governments agreed that in the Chicago Convention. And what happened with MH 17 is a tragedy for 298 souls that should not have happened in any airspace.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Oficialii ucraienieni pot inventa tot felul de justificari pt. inchiderea doar partiala a spatiului aerian pt. avioanele civile in zona de conflict; putini vor fi aceia care sa-i si creada dupa ce au dat dovada de atat promptitudine in spionarea si interceptarea separatistilor cu ajutorul lui Big Brother. Se poate chiar lejer banui ca au procedat asa cu premeditare, sperand ca poate-poate confunda aia avioanele si comit ceva care sa oripileze opinia publica. Cum ziceam, or fi rusii de porc, insa si ucrainienii cu al lor Big Brother sunt niste curve virgine care urla oripilate , mimand socul cum de s-a putut intampla asa ceva. Ei, iata ca s-a putut si pute.

baso Vin Iul 25, 2014 7:04 pm

La capitolul diversiuni si contradictii sunt de remarcat si unele accente amuzante, ca sa le vajaie capul celor care se informeaza din surse asa zis sigure de pe internet. Very Happy

Dupa ce tot globul a preluat cu surle si trambite cele declarate de liderul separatist Alexander Khodakovsky agentiei Reuters, "recunoscand" ca separatistii prorusi detin sistemul de rachete Buk, tipul infirma ca ar fi declarat asa ceva. Laughing

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Un lider al suporterilor independenței, din Republica auto-proclamata Populară Donetsk, comandant al Batalionului Vostok, Alexander Khodakovsky, a negat că ar fi declarat pentru Reuters că forțele de miliție posedau rachete Buk, atunci când aeronava din Malaezia s-a prăbușit în regiune, conform unui raport, de ieri, al canalului de televiziune RT.

Discutam teoretic, dar o frază simplă a fost tăiata, eu mentionand ca nu am informații cu privire la faptul ca miliția posedă astfel de arme - a declarat Khodakovsky, într-un interviu cu RT – Russia Today.

Miercuri, Reuters a publicat un interviu în exclusivitate cu Khodakovsky, spunând că acesta ar fi recunoscut că suporterii independenței "ar fi posedat sistemul de rachete Buk".

În interviul pentru RT, Khodakovsky a negat ca miliția detinea sisteme de rachete Buk în apropierea orașului Snizhne, la 10 km distanță de locul accidentului MH17 – Boeing 777.

Khodakovsky a mai spus, de asemenea, că are o înregistrare video a interviului pentru Reuters, care poate dovedi că nu a spus că suporterii independenței aveau sisteme de rachete. El a spus că declarase pentru Reuters că nu este un expert și ca nu poate comenta vizavi de accident.

Într-o emisiune de televiziune, cu o zi inainte, Khodakovsky nici nu aprobase nici nu negase pretențiile Kievului, cum ca sustinatorii independenței ar fi doborât avionul. El a spus doar că, în cazul în care autoritățile ucrainene ar fi stiut ca DPR ar fi posedat sisteme Buk, acestea ar fi trebuit să interzica zborurile civile în spațiul aerian al Donetsk-ului.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

baso Vin Iul 25, 2014 7:46 pm

ENKI a scris:Azi, pe la 7.00 dimineata, gasisem in Jurnalul National (via incomemagazine.ro) o noua ipoteza agreata chiar si de americani, conform careia un soldat dezertor din armata ucraineana ar fi fost autorul tirului cu racheta. Ma mir ca nu i-au dat si un nume gen павич (paun) dezertorului afurisit.
Stirea poate fi citita aici, sugerandu-se ca ar fi preluata din Los Angeles Times (eu am rascolit site-ul LAT si n-am gasit "ipoteza dezertorului"): [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Cautand acum stirea, am dat mai intai peste alta ipoteza noua, tot mai noua, publicata la 10.27.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Credeai ca porcovanii de rusi nu i-au citit articolele lui Robert Parry care a aflat secrete din surse sigure de la serviciile americane? laugh

La ora 12:53 stiau mai multe , insclusiv seria rachetei laugh

Bine, au omis faza cu ucraineanul dezertor (ca era prea de tot) insa au facut precizarea ca comandantii au primit cheile pentru deblocarea și lansarea rachetelor desi, din anul 2011, militarii ucrainieni aveau dreptul sa efectueze doar practica deservirii tehnice a complexului (de rachete BUK)și abilitați de conducere . Adica , unicul lor scop era sa plimbe rachetele . Context din care se poate deduce ca pe un ucrainean curios l-a mancat la dejte sa vada daca functioneaza ceea ce plimba.
Ca yo cam asta am priceput din articol laugh

baso Sam Iul 26, 2014 11:58 am

Ok. Vocea Rusiei a preluat de [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link] insa nu am gasit pe site-ul Agerpres de unde a preluat Romania TV stirea ca "Membrii SBU (Serviciul de Securitate al Ucrainei) se ocupă de această problemă', a mai spus acesta, indicând că, în jurul orelor 22:00, comandantul bateriei cu tot cu echipajul de servanţi a fost ridicat, dar fără să precizeze data la care militarii au fost reţinuţi. El a mai spus că nu are alte informaţii cu privire la desfăşurarea anchetei."

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

baso Sam Iul 26, 2014 10:45 pm

Chiar daca in presa on line romaneasca apare informatia ca spatiul aerian ucrainean din zona de conflict ar fi fost inchis pt. orice zboruri civile inca din 8 iulie, doar Vocea Rusiei indica si exceptiile.

The Ukrainian State Aviation Service has shut down airspace in the southeast of the country as the so-called "anti-terrorist" and in fact punitive operation against pro-independence forces in the region continues.

The airspace over southeast Ukraine will remain closed to civilian aircraft for security reasons with the exception of transit flights at altitudes of above 7,900 m until the situation fully normalizes, the agency said in a statement.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Cel putin articolele de mai jos sunt cat de cat lamuritoare. Laughing

La naiba, autoritatile ucrainiene responsabile de siguranta zborurilor civile s-au limitat sa-i sfatuiasca pe pilotii avioanelor civile la ce inaltimi sa zboare , pe masura ce prorusii bateau si ei recordul de inaltime la doborat avioane in zona cu pricina. Shocked

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

L’Ukraine avait simplement déconseillé le vol à 8 000 mètres (28 000 pieds) le 1er juillet, avant de rehausser son avertissement à 9 800 mètres (32 000 pieds), le 14 juillet

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

On July 1, Ukraine advised pilots to not fly below 26,000 feet over the region. On Monday, Ukraine said a Russian missile took down a Ukrainian military cargo jet flying at 21,000 feet, and the government increased the restricted airspace to 32,000 feet.

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

baso Dum Iul 27, 2014 12:29 pm

Catelul Bu(c)K si luceafarul lui Eminescu raset

Misterul Buk departe de a fi deslusit.

Se pare ca prorusii au capturat de la ucrainineni cel putin unul daca nu 4 sisteme din astea , laudandu-se inca de la sfarsitul lunii iunie
[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Inclusiv Khodakovsky a declarat asta in interviu : "it was widely known that rebels had obtained BUKs from Ukrainian forces in the past, including three captured at a checkpoint in April and another captured near the airport in Donetsk. He said none of the BUKs captured from Ukrainian forces were operational."
[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Insa Procurorul general al Ucrainei , imediat dupa catastrofa, neaga ca separatistii le-ar fi capturat vreun Buk vreodata. laugh

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Ceea ce ucrainienii nu pot nega , este faptul ca au fost informati inca din 29 iunie ca cel putin un Buk si-a schimbat stapanul, dupa ce separatistii au ocupat o baza militara ucraineana de langa Donetsk dotata cu sisteme Buk. Dupa acest moment , Ucraina a inchis doar partial spatiul aerian pt. zborurile civile din zona laugh

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

baso Lun Iul 28, 2014 9:37 am

Chiar daca SUA "recunoaste" ca doborarea avionului s-a facut din "greseala", exista indiciile unui "accident" provocat cu premeditare. Daca i-ar fi precupat cu adevarat soarta pasagerilor, ar fi insistat si pe siguranta zborurilor civile in zona. Or este stanjenitor acum sa recunoasca atat ei cat si ucrainienii ca aveau informatii certe despre capturarea unor BUK-uri de catre separatisti cu mai mult timp inainte de tragedie. In fine, probabil nu este de neglijat nici faptul ca avione militare NATO , dotate cu sisteme de bruiaj electronic, nu erau chiar atat de departe. Cand se vor limpezi si linisti apele, poate peste cativa ani, posibil sa aflam mai multe .

Pana atunci, se pare ca Malaysia Airlines este inca dornica de aventura si publicitate negativa. vesel

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

baso Lun Iul 28, 2014 11:57 am

Si poate ca cel mai semnificativ gest dupa treaba cu avionul civil doborat, il reprezinta ordinul de mobilizare partiala in Ucraina. Deci, pe undeva se simtea nevoia unui incident cu victime colaterale straine,incident care sa cutremure opinia publica internationala , pt. a avea justificarea unei mobilizari mai agresive impotriva separatistilor teroristi sprijiniti de Rusia terorista (astfel cum cuvanta si Basescu la vremea respectiva, la scurt timp dupa tragedie)

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

In ciuda grabei Casei Albe de a-l indica pe Putin principalul vinovat de tragedie , ma indoiesc ca SUA sa aiba de partea ei opinia publica internationala pt. extinderea sau chiar internationalizarea conflictului dintre ucraienieni si rusi, adica pt. un razboi in toata regula. Citind si comentariile la articolele din presa straina , facand abstractie de acelea prea partizane, sunt destui care isi pun intrebari logice si firesti cu privire la acest incident si la maniera in care SUA manipuleaza mediatic.Desigur ca si Rusia manipuleaza iar adevarul este undeva la mijloc, fiecare parte ascunzand sub pres ceea ce nu o avantajeaza sau o incrimineaza.

Sunt de inteles etnicii romani din Ucraina, si nu numai ei, ca protesteaza impotriva ordinelor de mobilizare.

baso Mar Iul 29, 2014 2:49 pm

Desigur, cei care si-au setat creierul pe razboi mondial sau cum sa-i sprijinim pe ucraineni, nu se gandesc deloc la siguranta zborurilor civile , insa au mimat oripilarea dupa ce s-a intamplat tragedia laugh

Daca tot vad americanii asa de bine BUk-urile detinute de ucrainineni si de separatisti , putandu-le localiza cu precizie, oare de ce nu i-au avertizat pe ucraineni de pericolul pt. avioanele civile astfel incat acestia sa-si inchida complet spatiul aerian pt. zborurile civile din zona de conflict, cu scopul de a preveni producerea vreunei tragedii, chiar si din greseala ? La modul in care pun problema informarii,"mai precis si in timp real", nici nu m-ar mira ca unii de la Pentagon sa fi dorit sa vada in direct doborarea avionului , ca pe un film(la fel ca in cazul lui Ben Laden).

The New York Times (NYT) a dezvăluit că Pentagonul şi diverse servicii americane de informaţii studiază posibilitatea de a le furniza ucrainenilor informaţii mai precise şi în timp real care să le permită să atace baterii de rachete de tip sol-aer aflate în posesia rebelilor proruşi. Cu o astfel de baterie a fost distrus zborul MH17.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

The Obama administration is already sharing with the Ukrainians satellite photographs and other evidence of the movement of troops and equipment along the Ukrainian-Russian border. But a senior administration official acknowledged late Friday that the data were “historical in nature,” hours or even days old, and not timely enough to use in carrying out airstrikes or other direct attacks.

Iar acum nici macar "nu-i urecheaza" pe ucraineni ca impiedica anchetatorii sa-si faca treaba la locul tragediei.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

baso Mar Iul 29, 2014 5:43 pm

Videoclipul de mai jos a fost incarcat pe youtube cu o luna inainte de povestea cu MH17, in 18 iunie. Habar n-am daca poate fi "trucata" data inregistrarii de vreun "priceput", ca parca prea descrie un "mod de operare", anticipand tragedia. scratch

Terrible things are happening. For example, an incident that happened recently: passenger plane was flying by, and Ukrainian attack aircraft hid behind it. Then he lowered his altitude a bit and dropped bombs on residential sector of Semenovka town. Then he regained the altitude and hid behind the passenger plane again. Then he left.

They wanted to provoke the militia to shoot at the passenger plane. There would be a global catastrophe. Civilians would have died.

Then they would say that terrorists here did it. There are no terrorists here. There are regular people here that came out in defense of their own city.

baso Mar Iul 29, 2014 6:15 pm

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Hmm, tinand cont ca inregistrarea a fost postata si pe liveleak in 19 iunie iar o gramada de masculi s-au grabit sa comenteze, excitati, tipa chiar a prevestit nebunia. Ceea ce povesteste ea, era inainte de inchiderea partiala a spatiului aerian, fiind insa o marturie despre tactica avioanelor militare ucrainene de a se folosi de aeronavele civile in raidurile lor. Ceea ce ridica multe semne de intrebare referitoare la halul in care Ucraina a fost "ingrijorata" de siguranta zborurilor civile...

baso Mier Iul 30, 2014 10:15 am

Dupa cum "evolueaza" lucrurile, tare mi-e teama ca se adevereste ce prevesteau gurile rele ; necesitatea unui pretext pt. declansarea razboiului.
Nici nu mai prezinta interes concluziile anchetei(ancheta care poate dura cateva luni sau cativa ani).

Cand anchetatorii au aparut in zona, ucraininenii s-au gandit ca este momentul sa preia controlul zonei in care s-a prabusti avionul, pt. a le garanta expertilor securitatea laugh

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Cand au vazut separatistii cum ii ataca ucraininenii , s-au cam suparat si au zis:"Adio ancheta"
[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Iar autoritatile olandeze sunt cam deranjate de modul in care oficiali ucraineni isi bata gura prin declaratii de presa despre concluziile celor care analizeaza cutiile negre ...
[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Ucrainenii, sprijiniti de SUA, sunt foarte grabiti sa-si rezolve problema cu separatistii prorusi, sprijiniti de Rusia.Ceea ce inseamna un singur lucru : macel.

baso Mier Iul 30, 2014 1:23 pm

Dupa ce premierul Olandei declara Duminica Trimiterea unei misiuni militare internaţionale pentru a securiza locul catastrofei aeriene din estul Ucrainei nu este în acest moment "realistă"...."Nici chiar o intervenţie militară de foarte mare amploare nu ne-ar asigura un avantaj"

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

iata ca altfel sta treaba , fiind explicabile si atacurile ucrainenilor care au speriat anchetatorii veniti sa investigheze.

Preşedintele ucrainean Petro Poroşenco a propus Parlamentului să ratifice acordul misiunii internaţionale cu Olanda privind dislocarea a 700 de militari înarmaţi din Olanda, Australia şi celelalte ţări ai căror cetăţeni se aflau la bordul avionului doborât de rebelii pro-ruşi , în zona Doneţk. Misiunea are ca scop asigurarea securitatăţii. Personalul are dreptul să poarte uniformă militară, să deţină arme, precum şi să aplice forţa în scop de autoapărare. Dacă va fi aprobat de Parlament, acordul are o durată de 1 an.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Na, astea fiind stabilite, nu mai ramane decat sa vedem daca se internationalizeaza sau nu conflictul.

ENKI Mier Sept 17, 2014 6:47 am

baso Mier Sept 17, 2014 11:16 pm

E si de ras,insa Base a fost si este un pericol public. Mi-e imposibil sa pricep cum naiba serviciile au cocolosit un astfel de personaj si toata propaganda din jurul lui. Atata timp...si cu ce pret !? E grav.
In fine, ca sa le fac placere basistilor, poate ca individul, smecher fiind, doar simuleaza ceva boala mintala, ca de sfarsit de mandat. Sa-i dea psihopupu certificat de iresponsabil imediat dupa ce nu mai este sef de stat si nu-l mai cocolosesc serviciile.

baso Dum Sept 21, 2014 12:18 am

Apropo de teoria conspiratiei, m-am gandit eu, asa, daca nu cumva povestea cu ofiterul acoperit sa fi fost o capcana in care a cazut Basecu ? Laughing

Careva dintre servicii sa-i fi strecurat "informatia", bazandu-se pe psihologia javrei de a musca adversarii.Cert e ca i-a scos din pepeni si pe astia din servicii ideea in sine de a da in gat ofiterii sub acoperire iar basecu s-a desfasurat in adevarata lui splendoare.Daca a fost o capcana, ala care a avut ideea este apropae genial, desi s-a cam riscat cu nebunul .
Eu m-am distrat copios . raset

ENKI Vin Oct 24, 2014 3:15 pm

Bing-bang-bum (reluare din 2011) ))))))))

O mare belea se apropie de România. De ce "mare belea"? Simplu! Un păgubit român, încăpăţânat, a adus la cunoştinţă europenilor că nişte tâlhari din România i-au furat un soft pe care "l-au donat" Microsoft-ului! Şi nu numai că a adus la cunoştinţă, dar i-a şi motivat pe europeni ca prin probele ce le-a administrat, aceştia să demareze mai întâi procedura de infrigement şi apoi, direct bum-bum în Microsoft, proces intrat pe rol la Curtea de Primă Instanţă de la Luxembourg, că deh, al naibilii nea Dragoş Rişcanu e şi cetăţean european, fiind român, dar colac peste pupăză este şi "ne-uropean", având cetăţenie elveţiană! Naşpa! Naşpa rău! Futaiul dracului! Observ cu stupoare că nimeni nu chiţăie aici în România, nici măcar acum cu câteva zilişoare (nu foarte multe) înaintea declanşării marelui big-bum-bang! Stau toţi ca şobolanii prin găuri şi pândesc cu bidoanele de kerosen strâns ţinute în gheare! Uneori mai dau şi telefoane! NOCTURNE!

PĂGUBITUL

"Au furat codul sursa al sistemului ISIS.NET abia finalizat, la a carui dezvoltare luasera parte ca angajati ai Omnis Group si l-au folosit in cadrul firmei Romanian Soft Company".
(Dragos Riscanu - Omnis Group)

TÂLHARUL

Sebastian Vladescu evita discutiile pe tema acuzatiilor de furt de "soft", ADICĂLEA MAI PE ROMÂNEŞTE, TACE PRECUM PORCUL DROGAT ÎN PĂPUŞOI, ÎN TIMP CE UNUL DINTRE MANEVRANŢII DE SERVICIU GUIŢĂ:

"Acuzatiile Omnis Group sunt niste aberatii. Cei doi nu au furat nimic si oricum Oficiul Roman pentru Drepturile de Autor nu are competenta sa faca o expertiza"
(Elisei Craciun - actionar RSC)

Mda, deci în băşcălie postez:
Firma actualului ministru de finante a vandut mai multor spitale, intre care si celui al MAI,un program informatic despre care o companie rivala afirma ca i-a fost sustras.
.....
Aprilie 2003. Dragos Saracu si Irinel Alupei, doi specialisti in informatica, pleaca de la Omnis Group, companie in care lucrau de cateva luni, la Romanian Soft Company (RSC). In RSC, unul dintre actionari era Sebastian Vladescu, actualul ministru de finante. Dupa spusele fostului lor sef, Dragos Riscanu, cei doi, la plecare, "fura codul sursa al sistemului Isis .Net abia finalizat, la a carui dezvoltare luasera parte ca angajati ai Omnis Group, si il folosesc in cadrul companiei RSC".
Un an si jumatate mai tarziu, lucrurile par sa fi inghetat. Firma "pagubita" este la un pas de a deveni din acuzator acuzat, iar RSC isi continua linistita afacerile, gratie institutiilor care par sa fi facut scut in jurul firmei lui Vladescu.

Abonati la afaceri cu statul.
Septembrie 2004. Compania condusa de Riscanu identifica furtul de proprietate intelectuala si incepe sa-si caute dreptatea. Mai intai, colecteaza de pe site-ul RSC codul sursa al sectiunii Client al aplicatiilor respective, precum si o lunga lista de clienti, in majoritatea lor institutii bugetare.
"Astfel, s-a constatat ca aplicatiile Romanian Soft Company - Ares .Net, Care. Net, Ambulanta si Hipocrate erau constituite, in sectiunea Client disponibila pe site-ul [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link] din mai multe mii de linii sursa cod copiate din sistemul Isis .Net", afirma Riscanu, directorul Omnis.
Intr-un interviu acordat ziarului "Adevarul" in august 2004, Elisei Craciun, directorul general al RSC, lauda tocmai una dintre aplicatiile despre care reclamantii sustin ca le-a fost furata: ""Hipocrate" a fost deja implementat in cateva spitale mari din Capitala - "Dr. Dimitrie Gerota", "Dr. Agripa Ionescu", Sfantul Ioan, precum si in Spitalul Judetean Alexandria si Spitalul Judetean Constanta", spunea Craciun. El anunta, de asemenea, intentia RSC de a-si extinde serviciile la nivelul Casei de Asigurari de Sanatate a Apararii, Ordinii Judecatoresti si Sigurantei Nationale.

Amnezie la ORDA.
Primul drum facut de pagubiti a fost la Oficiul Roman pentru Drepturi de Autor (ORDA). S-au intalnit cu Eugen Vasiliu, director general adjunct al Oficiului si fost parlamentar PNL.
"Obiectul discutiei a fost constituit de expunerea pe larg a cazului, context in care am facut referiri la dl Sebastian Vladescu. De asemenea, a fost prezentat codul sursa prelevat de compania noastra de pe site-ul [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link] precum si codul sursa original inregistrat de Omnis in Registrul Programelor pentru Calculator administrat de ORDA.
Oficialii au refuzat preluarea acestor dovezi, dl Eugen Vasiliu a sugerat ca ar trebui sa cumparam indirect unul sau mai multe din aplicatiile Romanian Soft Company, spre a le compara ulterior", povesteste Riscanu.
"In finalul expunerii noastre, domnii Eugen Vasiliu si Adrian Ghimpu au afirmat ca legislatia in vigoare la nivelul lunii noiembrie 2004 nu ne permitea sa actionam in sensul logic al faptelor si, cu alte cuvinte, "nu prea avem ce face"", adauga Riscanu. O luna mai tarziu, reclamantii aveau sa se intalneasca si cu directorul general al ORDA, care, dupa spusele lor, l-a contrazis pe Vasiliu: "Doamna Rodica Parvu a afirmat ca ne confruntam cu un caz foarte interesant si ca doreste o anchetare judicioasa
". Peste numai o saptamana, Parvu s-a razgandit si ea: le-a spus reclamantilor ca nu-si mai aminteste continutul primei discutii si ca nici nu a citit plangerea facuta de acestia.

Politia se impiedica in martori.
Urmatoarea usa la care au batut "pagubitii" a fost cea a politiei. Specialistii Serviciului de Investigare a Fraudelor din cadrul DGPMB, comisarul Luigi Sima si inspectorul Marian Ionita, s-au prezentat la Omnis pentru investigatii. Firma le-a solicitat sa faca descinderi la clientii RSC pentru a preleva probe inca neviciate, dandu-le si o pista: Spitalul de Urgenta al MAI "Prof. dr. D. Gerota". Astfel, s-ar fi putut compara programele cumparate de spital de la RSC cu cele ale Omnis.
Politistii aleg altfel. Desi majoritatea clientilor prezentati de RSC pe site-ul internet erau unitati medicale de stat - ca si spitalul mentionat - comisarul Sima decide ulterior sa-i viziteze doar pe clientii Porsche Romania si Toi Toi & Dixi, unde nu identifica nicio proba. A urmat o serie intreaga de expertize si contraexpertize, care dadeau dreptate cand Omnis, cand RSC.
Ancheta nu a fost finalizata nici pana astazi. Mai mult, in "filmul" juridic joaca acum si personaje noi - precum cei doi politisti, acuzati de Omnis de distrugere de probe. Reclamantii au reusit sa vada dosarul intocmit de procurori abia in urma cu trei saptamani.
Intre timp, situatia a ajuns si pe masa premierului Calin Popescu-Tariceanu, dar si pe cea a reprezentantului UE in Romania, Jonathan Scheele. Riscanu afirma ca probabil situatia va fi reclamata, in cele din urma, si la Curtea Europeana a Drepturilor Omului.

Replica.
Elisei Craciun, unul dintre actionarii de acum ai RSC, ne-a declarat ca "acuzatiile Omnis sunt niste aberatii". "Cei doi nu au furat nimic si oricum ORDA nu are competenta sa faca o expertiza", a afirmat Craciun.
El sustine ca softul despre care compania condusa de Riscanu reclama ca i-ar fi fost furat este de fapt "ceva banal, care poate fi facut de oricine. Nu face parte din substanta programului. Si, oricum, ORDA a identificat ca identice sau partial identice 5.100 de linii dintr-un soft de cateva sute de mii". Craciun a mai spus ca Sebastian Vladescu nu mai are nicio implicare in firma.

EVZ i-a trimis ministrului Vladescu in urma cu aproape doua saptamani o solicitare scrisa de a lamuri controversele legate de RSC, insa nu a primit pana acum niciun raspuns.

A renuntat la actiuni cand a intrat in guvern.
In anul 2000, dupa ce a fost eliberat din functia de secretar de stat la Finante, Vladescu a infiintat RSC, in care detinea 26%. Si-a pastrat actiunile si cateva luni dupa ce a devenit ministru, in 2005. Pe 31 ianuarie 2005 mai avea 26%. Acum, nu mai figureaza printre actionari.
Firma este detinuta de Ionel Manole, Elisei Craciun si Gabriel Gheorghe Oprea. Ionel Manole apare si in alte firme in care Vladescu a avut participatii: Medist SA, Hemat-Rom, Leader High-Tech. Medist si Hemat-Rom (domeniul sanitar) au derulat si ele afaceri cu statul, iar in Leader High-Tech (computere) apare actionar si Calin Popescu-Tariceanu.

Ce este sistemul Isis .Net.
Isis .net este un sistem complex care are capacitatea de a asigura informatizarea tuturor activitatilor unei organizatii, inclusiv a celor cu o structura ierarhica mai complicata. Complexitatea solutiei informatice este transparenta utilizatorului, acesta avand acces la toate functionalitatile oferite folosind un simplu browser de internet. Isis.net ofera atat servicii destinate gestionarii activitatilor interne ale beneficiarului (contabilitate, gestiune stocuri, personal-salarizare etc.), cat si deschiderea comerciala spre piata virtuala oferita de internet (site business-to-business de plasare si urmarire comenzi on-line), CRM (Customer Relationship Management).
(Oana Dobre / Evenimentul Zilei, 6 Aprilie 2006)

Şi tot în băşcălie mai postez ceva:
Dragii mei amici bloggeri, vă vând un pont! Dacă vreţi ca traficul vostru să crească ameţitor, fiţi băieţi deştepţi şi scormoniţi acest subiect şi repostaţi tot ce a apărut despre el deoarece foarte curând va exploda urât de tot!

Tango.

PS Vlădică, io îţi sugerez să nu încerci faza cu kerosenul la mine, că nu ţine! "Trabuce" din astea fumam la grădiniţă când vroiam s-o sperii pe doamna educatoare, deoarece mă obliga să dorm!

Sursa: [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Dracu' gol Dum Oct 26, 2014 11:38 am

Sclavagismul modern si cam cine sunt stapinii, recte smecherii, care profita enorm de pe urma exploatarii judicioase a sclavilor din Matrix... raset

baso Lun Oct 27, 2014 11:18 am

Drace, stii cum e... banul= ochiu' dracului raset

Inca nu m-am lamurit cum sta treaba cu bitcoin-ul, banul digital . bine

Daca eu as fi Satoshi Nakamoto, probabil ca as fi cel mai tare "bancher" de pe planeta raset

Dracu' gol Mar Oct 28, 2014 9:16 pm

baso a scris: Daca eu as fi Satoshi Nakamoto, probabil ca as fi cel mai tare "bancher" de pe planeta

Japonejii au încercat în trecut să cumpere Amerikia cu fulgi cu tot și au dat un mare chix. Bani aveau îndeajuns, dar ghinionul lor a fost că sunt prea "onești și cinstiți"(sîc! raset

) ca să se bată de la egal la egal cu tîlharii unchieșului Sam(avolnic)... raset

ENKI Dum Noi 09, 2014 9:45 am

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

''Macovei și Iohannis sunt balize politico-simbolice preparate pentru eventualitatea în care procesul democratic din România, văzut din perspectiva Imperiului Occidental, ar trebui oprit. De intensitatea „abaterii„ care ar duce la o astfel de decizie va depinde și tipul de rachetă folosit pentru distrugerea „regimului totalitar Ponta„: dacă trebuie doar admonestat sau dacă pare atât de slab, încât ar putea fi doborât cu instrumente pașnice, o rachetă „Maidan„ va fi de ajuns, ghidată de baliza Macovei. Dacă un astfel de scenariu nu mai pare posibil, sau după ce ar fi fost încercat fără succes, atunci s-ar lansa pe Transilvania o rachetă separatistă de tip „Kosovo„, ghidată de baliza Iohannis - desigur nu în beneficiul Ungariei, care probabil ar refuza jenată, așa cum și Putin frânează din răsputeri inițiativele anexioniste în Donbass, ci pur și simplu în scopul de a destabiliza regimul sau, dacă destabilizarea nu merge, de a „salva tot ce poate fi salvat„ din punct de vedere teritorial pentru axa binelui.

Ce se ascunde sub metafora balizelor?

În țările occidentale și în straturile cultural occidentalizate din societățile din lumea a treia, mitul „puterii morale„, pe care se bazează toate strategiile de soft power, este încă foarte puternic. Asentimentul dat de aceste mase de oameni necumpărați la diversele manifestații (politico-diplomatice, și chiar militare) ale intervenționismului occidental, reprezintă un capital prețios. În momentul de față, când au loc aceste alegeri „controversate„, România apare probabil pe ecranul minții la 5-10% din populația respectivă, conform și spațiului mediatic acordat evenimentului în mass-media occidentală. Ei bine, dacă peste un an se vor multiplica în presa anglofonă declarațiile incendiare ale lui Tony Blair, și ale lui Bernard-Henri Levy în presa francofonă, despre „situația îngrijorătoare a drepturilor omului în România„, proporția celor atenți se poate ridica la 15-20%; pentru diferența de 10-15%, adică pentru naivii exponențiali care se vor trezi cu „un mic Putin în interiorul granițelor comunitare„, riscul sfielii față de matrix-ul mediatic va trebui combătut printr-o muncă de analiză retrospectivă a „rădăcinilor răului„, sub formă de documentare ARTE subtitrate și cu muzică de fond sugestivă. Iar această nevoie de justificare, inclusiv retrospectivă, va crește drastic dacă, peste 2 ani, i se explică opiniilor publice occidentale (electrizate până la 50% rating de mirosul de sânge) că este nevoie de peace-keeping militarizat în Transilvania, fiindcă „dictatorul Ponta își bombardează propriul popor„.

Prin acest mecanism, Imperiul occidental controlează guvernele țărilor colonizate fără să aibă practic nevoie de niciun fel de comunicări conspirative cu amenințări clare, formulări cinic-mafiote etc.. De fapt, citind dimineața presa mainstream din Occident, orice lider răsăritean, african sau din America latină, după o decodare relativ ușoară, află cu precizie la ce distanță se află de un maidan, de un accident de avion sau de un puci central sau regional/separatist. Pentru a înțelege lumea în care trăim, trebuie să ni-l imaginăm pe Al Capone proprietar al cam tuturor gazetelor din Chicago, în care nu s-ar vorbi aproape deloc despre crimele sale, și anunțând rău-plătitorii prin intermediul editorialelor care magazine vor fi arse sau care mașini vor exploda dacă nu ajunge plicul promis.

În primul caz, personajul principal al seriei va fi, evident, „Politovskaia din București„, o femeie exemplară care, prin toamna 2014, încercase degeaba să „alerteze opinia internațională asupra pericolului Ponta„ – cu probabila omitere a faptului că femeia exemplară lucra deja în justiție în timpul dictatorului precedent, un anumit N. Ceaușescu. Timp de câteva săptămâni, hipsterimea din Vest nu va putea dormi de dragul bieților români asupriți de Ponta; căpșunărimea, până atunci universal detestată și controlată strict de organele competente, va deveni brusc o elită de exilați eroici; Dan Alexe, în sfârșit, ar putea avea șanse la Cannes.

În cel de al doilea caz, publicul-țintă se mută spre dreapta eșichierului politic . Chiar și „disidența identitară„ a țărilor din Europa occidentală (bazată pe islamofobie) ar putea pune botul la eposul tragic al „sasului care a vrut să salveze Transilvania„ împotriva gărzilor roșii ale evreului Ponta-Naumovici. Și e mai bine așa, fiindcă și genul spectacolului a cam evoluat: în loc de Victoria Nuland împărțind niște prăjituri unor mascați în Piața Universității, vedem orașe bombardate, gropi comune (atribuite în totalitate regimului Ponta, inclusiv în regiunile – întâmplător bogate în gaze de șist – unde vor fi pline de cadavrele alegătorilor săi), torturi (de asemenea atribuite regimului, deși cu particularitatea ciudată de-a arăta metode identice cu cele documentate în Siria, Irak și cam peste tot unde Black Water/Academi a trimis mercenari), linșări etc.. Și aici, câteva detalii vor fi omise, de pildă faptul că nimeni n-a putut să determine identitatea autorilor „masacrului de la Miercurea Ciuc„ (când, în vara 2015, 13 manifestanți autonomiști și 8 polițiști români sunt omorâți de niște lunetiști misterioși). Hipsterimea occidentală, deși mai puțin entuziastă decât în vremurile maidaneze, tace complice. Ungaria și Bulgaria (ca și recent Polonia și Lituania după „lecția„ ucraineană) înțeleg mesajul și mai dau câte o comandă de unități balistice super scumpe la NATO, văzând cât de periculoasă este lumea de azi.''

Sursa: [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Continut sponsorizat